Шумът се възприема по различен начин от всеки. Ако обаче излагането на шум е трайно твърде високо, това може да повлияе отрицателно на работата и да ви разболее. Можете да разберете кои гранични стойности се прилагат и как можете да се предпазите от тях тук.
Шумовото замърсяване дебне навсякъде в нашето ежедневие. Според представително проучване сред около 2000 участници на тема „Информираност за околната среда в Германия 2018“, около 75 процента от населението на Германия се чувстват обезпокоени или раздразнени от шума от пътния трафик, 42 процента от шума на въздушния трафик и 35 процента от шума на железопътния трафик. Постоянното нарушаване на мира неизбежно води до влошаване на благосъстоянието и здравето. Не всеки реагира на стреса по един и същи начин. Възможните последици от постоянния шум обаче са нарушения на съня, лошо представяне и повишен риск от сърдечно-съдови заболявания.
Какво е шум
Федералното министерство на околната среда, опазването на природата и ядрената безопасност определя шума като „всеки нежелан силен шум“. Силата на звука може да бъде измерена. Измерената променлива се нарича звуково налягане, а показаната измерена стойност е нивото на звуковото налягане, което е посочено в децибели (dB). Честотното претегляне обикновено се дава в скоби, което в техническата акустика и в германската правна система е ограничено до A-тежестта: dB (A). C-тежестта се използва при високи нива на звуково налягане.
Какво е силно?
По-долу можете да видите преглед на най-често срещаните фонови шумове и тяхното ниво на звуково налягане. Тихият се дава като 10 децибела, от около 60 децибела нещо се възприема като силно и от 90 децибела шумовете са непоносими. От 100 децибела дори болезнено.
|
Ниво на шума |
dB (A) |
Ефекти на шума |
|---|---|---|
|
Пробен пуск на реактивен самолет |
120 |
Увреждане на слуха дори след кратко време |
|
Рок група, дискотека |
110 | |
|
манипулирано превозно средство |
100 | |
|
Циркуляр и мотопед |
90 | |
|
оживена магистрала, през деня |
80 |
Увреждане на слуха от 85 dB (A) на |
|
Основна пътна артерия, през деня |
70 |
Повишен риск от |
|
Главна пътна артерия, през нощта |
60 | |
|
тиха жилищна улица през деня |
50 |
Нарушения на комуникацията |
|
тиха жилищна улица, през нощта |
40 | |
|
Алармен часовник, който тиктака |
30-ти |
Нарушения на съня поради осредняване на нивото |
|
Шумолене на листа |
20-ти | |
|
нормално дишане |
10 |
Кои гранични стойности се прилагат за шумовото замърсяване?
В 16-та наредба за прилагане на Федералния закон за контрол на вредните емисии (Verkehrslärmschutzverordnung) са определени определени гранични стойности на иммисиите за шума от движението, за да се защитят жителите. Задължението за предотвратяване на шума обаче съществува само в случай на нови сгради, значителни промени и значителни структурни интервенции.
Шумово замърсяване от уличен шум
Граничната стойност за шума от движението в жилищен район е 59 dB (A) през деня, 57 dB (A) се прилага за болници, детски градини, училища, домове за стари хора и други чувствителни зони. Нощните гранични стойности са с десет децибела по-ниски от тези за деня.
В сравнение с това хората, страдащи от шум, са далеч по-зле в съществуващите трасета. В „Бележки за намаляване на шума“ от федералния министър на транспорта са посочени пределни стойности. Няма обаче правна претенция за спазване на тези гранични стойности. Посочените там гранични стойности също са значително по-високи от тези в разпоредбите за защита от шума на движението. За жилищен район те са 70 dB през деня и 60 dB (A) през нощта.
Така наречената строителна агенция на пътя винаги отговаря за жалбите: Това са органите за градско пътно движение, областните служби или държавните органи. За федералните магистрали и магистрали има специален бюджет за защита от шум на особено замърсени пътища.
Шумовото замърсяване за хората е особено високо по натоварените пътища. Следователно е още по-важно да се обърне внимание на цялостни мерки за защита от шум при изграждането на сграда.
Шумово замърсяване от железопътен шум
Граничните стойности в „Бележки за намаляване на шума“ се отнасят само за пътища. Всеки, който живее на оживена железопътна линия, няма абсолютно никакъв шанс за намаляване на шума: Директивата за защита от шума в движение, която е в сила от 1997 г., не е променила нищо. Шумът не се измерва за оценката, а се изчислява.
Основата за това са обвързващи правила за изчисляване, наред с други неща, за емисиите на шум от релсовите превозни средства като функция от скоростта, повърхността и типа превозно средство. Изчислените нива на звука обикновено са по-високи от тези, измерени в полза на засегнатите.
Всеки, който е обезпокоен от железопътен шум, може да се свърже с регионалния клон на Deutsche Bahn AG, Федералния железопътен орган в Берлин или железопътния център за околна среда в Minden.
Няма ограничени стойности за железопътния шум. Ако имате оплаквания, трябва да се свържете с регионалния клон на Deutsche Bahn AG, Федералния железопътен орган в Берлин или Центъра за железопътна среда в Minden.
Шумово замърсяване от шума на самолета
Шумът от самолета е често срещан в близост до летище и следователно трябва да се приеме. Окръжният съд на Кил (WM 79, 128) обаче решава, че при определяне на местния сравнителен наем трябва да се направи десет процентова отстъпка, ако апартаментът е влошен от силен шум (подобно на LG Wiesbaden WM 81, 164). Освен това не е разрешено строителство в зона за защита на етикета 1, която е близо до пистата. Съществуващите сгради са шумоизолирани от ниво от 65 dB (A). Същото важи и за нощната защитна зона от 55 dB (A). За новото строителство и разширяване на летищата стойностите все още са с 5 dB (A) по-ниски. Ограниченията за излитане и кацане и забраните за нощни полети също помагат за намаляване на шума от полета.
Жителите могат да се свържат и с комисията за шум на самолета на летището. Засегнатите жители също седят на това тяло, чиито имена можете да попитате. В определени случаи защитата от шум се подпомага финансово.
Общи мерки за намаляване на шумовото замърсяване
Шумозащитните бариери и шумозащитните бариери могат да предпазят шума от натоварени пътища. Но също така намаляващите шума пътни настилки, като например негофриран мастиков асфалт, представляват възможност за подобряване на ситуацията. Железопътната линия също трябва редовно да поддържа своите коловози и да оборудва нови товарни вагони с "шепнеща спирачка".
Мерките на транспортната политика включват ограничения на скоростта, разширяване на местния обществен транспорт и забрани за шофиране на камиони през нощта, както е от 1956 г. в неделя и официални празници между полунощ и 22:00.
Шумните бариери по оживените улици могат значително да намалят шумовото замърсяване.
Избягвайте шумовото замърсяване при строеж или ремонт на къща
Всеки, който реши да построи къща, трябва своевременно да помисли за шумоизолация и шум от околната среда. Не изграждайте според стандарта, а по-скоро според "Предложенията за повишена шумозащита" и се съгласете за това писмено. Например можете да добавите около 1,3 до 2,5 процента от строителните разходи за повишена шумозащита.
Когато подравнявате къщата, страничните стаи трябва да бъдат изградени като буфер към улицата. Когато местните условия не позволяват други мерки за защита от шум, е необходимо да се монтират звукоизолиращи прозорци. Тъй като колкото повече прозорци, толкова повече шум, тъй като изолационният материал на стената не може да компенсира слабостта.
Ако нарушите така наречените шумови коридори между две къщи, можете да построите там гараж или да изградите над зоната до билото. След това проходът може да се поддържа например с порти. Освен че печелите повече полезно пространство, къщите губят и по-малко топлина, тъй като фронтоните са увити.
Добре е да знаете: Гладките повърхности на стените отразяват звука под същия ъгъл, под който се появява. В резултат на това шумът от съседа се увеличава с три децибела. Абсорбиращи или структурирани повърхности могат да помогнат тук.
Още съвети за намаляване на шумовото замърсяване
Звукоизолацията на стената
Звукоизолацията на стената зависи от материала, теглото и дебелината. 24-сантиметрова тухлена стена съответства на 36,5-сантиметрова стена от стъклен бетон. Допълнителни слоеве изолация пред стената помагат срещу шума от съседния апартамент.
Прегради между къщи
Преградните стени обикновено са с двойна черупка в съответствие със стандарта. Къщите са разделени с празнина от поне три сантиметра от покрива до покрива. Въздушната междина изолира по-добре от стената.
Течащи фуги на вратата
Течащите фуги пускат шум. Най-простата помощ: самозалепваща се уплътняваща лента. Дърводелец го прави по-добре: Той изгражда профили навсякъде в крилото на вратата.
Санитарна мрежа
Препоръчително е да поддържате тръбната мрежа възможно най-малка - това спестява пари при строеж и по-късно, когато живеете. Съвет: Поставете банята и кухнята една до друга или една върху друга и групирайте тръбите, които след това опаковате в добре изолирана инсталация преди стената. За повърхностен монтаж в мазето е препоръчително да изберете шумоизолиращо закрепване, т. Е. Тръбни скоби с гумени втулки. По време на монтажа тръбите не трябва да бъдат здраво затегнати, тъй като тръбите се свиват и растат в зависимост от температурата. Без плъзгаща приставка тръбите след това се напукват.
нагревател
Когато отоплението се поднови или разшири, то често пъшка и чука в знак на благодарност. В регулираните отоплителни системи количеството течаща вода се променя постоянно - според изискванията на стайните температури. Обикновено тече половината от изчисленото количество вода. За това е необходима само една четвърт от натиска. Нарушенията на налягането причиняват досадни шумове. Отоплителните системи трябва да бъдат професионално планирани и хидравлично балансирани. Посочете това писмено с поръчката.