Германските градове процъфтяват и растат. Животът в града е „ин“, но за съжаление и скъп. На какво трябва да обърнете внимание, ако все пак искате да инвестирате в градски имоти? Your-Best-Home.net попита ръководителя на отдела за градско развитие в Германската асоциация на градовете в Берлин Хилмар фон Лоевски.
В момента градовете ни се променят много. Кои са основните тенденции?
Лоевски: В момента изпитваме миграция на германци от провинцията към градовете и в същото време нарастващ приток от чужбина. В същото време обаче много хора все още мигрират от градовете в околните райони, в предградията. В крайна сметка те все още са мнозинството.
Колко висока е имиграцията?
Ако сега имаме още двеста хиляди берлинчани, това е много. Но измерено спрямо темповете на растеж, които нашите градове са имали преди стотина години в ранните дни, това е съвсем нормално. Днес обаче хората вече не живеят с девет квадратни метра на глава от населението, както тогава, а с 42 квадратни метра. Разбира се, това има голямо въздействие, дори ако притокът на хора в градовете е умерен в исторически и международен план.
Кои градове растат бързо?
В момента нарастват две трети от всички германски градове, а не само „големите седем“: Берлин, Хамбург, Дюселдорф, Франкфурт, Щутгарт, Мюнхен и Кьолн. Но прогнозите предполагат, че растежът на градовете отново ще се изравни до 2025 г.
Кои са най-важните фактори за растежа на един град?
Много хора се преместват на работа, особено новодошлите. Също така наблюдаваме тенденция сред „градските жители“, тези, които искат да живеят в центъра на града, да имат няколко места за пребиваване: Вие държите апартамента си на едно място, дори ако работите другаде, и след това пътувате до работа. Има обща тенденция да се изминават повече разстояния.
Има ли все още силно разделение север-юг днес?
На север Берлин и Хамбург са във фокуса на растежа. В противен случай увеличението се случва главно по река Рейн и на юг. Има свиване на изток и на север и в структурно слаби райони. На изток обаче някои градове растат срещу тенденцията, особено Лайпциг и Дрезден. Потсдам, Йена и Ерфурт също са стълбове за растеж. Росток и Магдебург са се стабилизирали.
Развитие на населението 2010-2018
Ръстът и свиването на населението в Германия са разпределени неравномерно: докато югът и много по-големи градове набират жители, големи части от изтока и центъра на Германия се изпразват. * Коригирано преброяване от 2010 г.
Според вас откъде идват тези различни развития?
Навсякъде, където има промяна в имиджа към млад и отворен град, растежът започва. По същия начин в университетите и изследователските локации. Много млади хора засядат тук след следването си. Това е така и в градовете с историческо ядро, градски усет и висока комбинация и плътност на употребите.
Защо всичко това води до растеж?
Ако имате много млади хора в града, например в университетски град, и те останат там, тогава скоро там ще живеят нови семейства с деца. Градовете на изток се възползват от факта, че все още имат най-добрите детски заведения в Германия. Това е лира, с която човек може да процъфти и да има демографски успех в един млад град.
Какво друго прави един град привлекателен?
Добрите условия за търговия, икономика и производство, разбира се, са основно изискване. Това включва и добра достъпност с влак, автобус, кола и самолет. Но така наречените меки фактори също играят роля: жилищната зона, имиджът и културните предложения. Нека вземем Лайпциг като пример: Там играе роля, че част от берлинската художествена сцена се е преместила в Лайпциг през последните години. Това прави града „хип“ - дори за хора, които може никога да нямат нищо общо с изкуството.
Има ли други фактори за популярност?
Много зеленина в града, привлекателна строителна култура и добре проектирани обществени пространства играят роля за привлекателността на градовете. Дори ако един град е добре управляван и развива нови идеи, хората го забелязват и градът става по-привлекателен. Много общини осъзнават, че дългите опашки и времето за обработка в органите не са добра реклама. Следователно доброто електронно управление е част от офертата в много градове днес. Това варира от лична регистрация до бизнес и строителни разрешителни.
Копенхаген: Bicycle-Snake, построена от архитектурната фирма Dissing + Weitling, затваря стара празнина в велосипедната мрежа на един от най-добрите байкър градове в света.
Ще се справят ли градовете ни с нарастващия трафик?
След климатичната конференция в Париж беше ясно едно: автомобилът ще трябва да загуби значението си в метрополитените. В цяла Германия все още имаме над деветдесет процента транспорт с изкопаеми горива. Въпреки това в градовете има значително нарастващ дял на велосипедния трафик. На някои места се е удвоил за десет години. Това е чудесна възможност. Но това е дълъг процес, както можете да видите в такива жизнени метрополии като Копенхаген и Амстердам. Трябва да увеличите мобилността на велосипедите с един процент всяка година в продължение на почти половин век, за да стигнете до мястото, където е Копенхаген днес, а именно с петдесет процента използване на велосипеди от местното население.
Как новите електрически превозни средства ще повлияят на нашите градове?
Гръбнакът на електронната мобилност са метрото, трамваите, електрическите автобуси и велосипедите. Електрическата кола е просто допълнение и може да се осъществи без притежание на превозно средство. Виждаме ясна тенденция в столичните райони вече да не използват собствена кола, а да използват споделяне на автомобили или споделяне на велосипеди.
Кобленц: Кабинков лифт свързва центъра с крепостта на другия бряг на Рейн - умно, нестандартно решение за местния обществен транспорт.
Ще се промени ли нашето живо поведение?
Ще живеем в по-малки апартаменти отново в градовете. 42-те квадратни метра на глава от населението, в които живеем средно, няма да бъдат устойчиви по икономически и екологични причини. В Мюнхен и Хамбург жилищната площ на глава от населението вече отново пада. В бъдеще качеството на живот вече няма да се измерва по размер, а по дизайн и интелигентност на къща и апартамент: Как се изрязва, какъв е дизайнът, каква строителна технология има? Интелигентният начин на живот ще доведе до многократно използване на стаите.
Ще приемем ли такива компактни апартаменти в Германия?
За двадесет и пет години наблюдаваме увеличаване на едноличните домакинства и средиземноморизация на ежедневието в Германия. Хората използват по-често обществени пространства и са по-навън по улиците, площадите и кафенетата. Това е свързано с времето, с отношението към живота и с променените работни навици. За нашето живо поведение това може да означава, че личните пространства могат да бъдат намалени. Защото, когато хората са навън и са много на публично място, по-малко квадратни метри у дома са достатъчни за добър живот. Ето защо се надявам, че в бъдеще жилищната индустрия ще ни предлага малки, интелигентни апартаменти, които са екологични и ефективни. Това би било важен принос на градовете за по-добра околна среда.
