Праховите покрития са добра алтернатива на боядисването на метални части. Експертът за проверка на разходите обяснява подробно в интервю кои на практика могат да възникнат разходи за прахово боядисване.
Въпрос: Какви са предимствата на праховото боядисване, къде може да се използва и какви са предпоставките за това?
Експерт за проверка на разходите: Праховото покритие в основата си е алтернатива на мокрото боядисване на метални части. На металната повърхност се нанася цветен прах, който в повечето случаи се състои от епоксидна или полиестерна смола. Отделните прахообразни зърна обикновено са с размер между 1 µm и 100 µm.
За да се залепи прахът, металната повърхност трябва да бъде електрически заредена . Този заряд може да се генерира или чрез триене (трибо зареждане), или чрез високо напрежение, приложено към компонента (йонизация или коронно зареждане).
След зареждането частиците се прилепват здраво към металната повърхност и след това се изгарят.
Металният детайл трябва да бъде подготвен преди нанасяне на покритие. Необходимо е следното:
- обезмасляване и цялостно почистване на компонента (обикновено посредством специална потапяща вана) и
- Грубост на повърхността (предимно с използване на методи за взривяване)
Предимствата пред мокрите процеси на боя са, че повърхностите с прахово боядисване са много добре защитени от атмосферни влияния и устойчиви на корозия. Те също така издържат много добре на механични натоварвания; дебелината на слоя боя означава, че боята е по-тежка (около 100 g до 200 g за рамка за велосипед за цялата рамка), но е и значително по-устойчива.
Покритите с прах повърхности са по-малко податливи на атмосферните влияния, въздействия и други влияния
За разлика от нормалните слоеве лак, прахово боядисаните повърхности също са гъвкави - това означава, че лаковият слой не се лющи и не се напуква по време на последваща обработка (пробиване и др.). Появата на прахово боядисани части също често е с по-високо качество от тази на нормално боядисаните части. В допълнение, процесът създава много равномерна дебелина на слоя (ефект на обратно разпръскване с увеличаване на дебелината на слоя) и е екологичен (без разтворители и тежки метали, незалепващият прах се използва повторно).
Праховото покритие е подходящо за всички метални части, които са електропроводими. Те също така трябва да могат да издържат на високо напрежение.
Джантите за автомобили често са прахово боядисани - както стоманени, така и алуминиеви джанти и велосипедни рамки. Праховите покрития често се използват и за домакински уреди.
Предимствата на праховото покритие обаче винаги трябва да се разглеждат във връзка с разходите за покритието - всъщност не си струва във всеки случай.
Въпрос: Какво струва праховото покритие?
Експерт за проверка на разходите: Разбира се, това винаги зависи от въпросния компонент - и кой е възложен на него.
Праховото боядисване на джанти, например, които вече не са прахово боядисани в завода, в повечето случаи струва от около 50 EUR до 60 EUR на джанта. В зависимост от компанията и предишното състояние на джантата и избраната технология и дизайн на покритието (еднослоен, двуслоен, избор на цвят), това може да струва до два пъти повече.
В повечето случаи ще трябва да изчислите между 100 и 150 евро за цялостна рамка за велосипед . Предварителната обработка вече е включена.
В някои случаи обаче такава работа може да се извърши и от социални проекти в отделни работилници - това често е по-евтино, често до половината.
Малък пример за разходи от практиката
Имаме стара рама за велосипеди, ремонтирана в работилница в Lebenshilfe. Тя трябва да бъде прахово боядисана в един слой в бяло. Премахваме рамката и я носим директно в работилницата.
| Публикувай | цена |
|---|---|
| Отстранете ръждата от рамката, подгответе я и я покрийте с прах в бяло (еднослоен) | 75 EUR |
| обща цена | 75 EUR |
Разбира се, това е само единичен пример за много специфична работа от много специфичен социален проект. В други случаи, особено при въвеждане в експлоатация на специализирана компания, разходите могат да варират значително.
Въпрос: От какви неща зависят на практика разходите за прахово покритие?
Видът на покритието оказва голямо влияние върху цената
Експерт за проверка на разходите: Разбира се, тук винаги трябва да се вземат предвид няколко неща:
- вида на частите, които трябва да бъдат покрити
- степента на замърсяване на съответната част (напълно обезмаслена и подготвена или силно замърсена и замърсена с остатъци от масло - и двете правят голяма разлика за крайната цена)
- съдържанието на ръжда и скала на съответната част
- вида на покритието (еднослойни, многослойни, ефектни бои, прозрачни специални слоеве и др.)
- ценообразуването на съответната компания
- количеството на частите, които трябва да бъдат покрити (често са възможни отстъпки от 10% или повече)
- независимо дали е необходимо събиране или доставка
- времето за обработка (ако не се изисква краткосрочна обработка, често е по-евтино)
Всички тези неща играят роля в цената на покритието в крайна сметка. На практика определено си струва да се правят сравнения на цените - разликите за сравними услуги могат да бъдат значителни за всяка компания. Винаги обаче трябва да се обръща внимание на спазването на необходимото качество на изпълнение - евтините, но неадекватни покрития, разбира се, не са много полезни на практика.
Въпрос: Има ли ориентировъчни цени за разходите за индивидуална работа?
Експерти за проверка на разходите: Цените на отделните покрития на практика могат да варират значително, тъй като винаги има множество критерии, които определят цената.
В следващата таблица обаче някои типични цени за части за покритие са посочени като примери. Моля, имайте предвид обаче, че това може да варира на практика, в зависимост от фирмата, която извършва работата, точния тип покритие и условията на доставка на отделните части.
| Задача за покритие | Разходи приблизително |
|---|---|
| Покриващ резервоар за мотоциклети, тройно покритие, допълнителен устойчив на бензин специален слой | приблизително 150 EUR - 200 EUR |
| Покритие люлка за мотоциклет, двойно покритие | приблизително 100 EUR - 150 EUR |
| Изцяло покрийте рамката на велосипеда, еднослойно, цветно | приблизително 100 EUR - 150 EUR |
| Основна рамка за мотоциклети с покритие, дължина до 1 м, 2 слоя | приблизително 200 EUR до 250 EUR |
| Основна рамка на мотоциклетното покритие, с дължина 1 м, 2 слоя | приблизително 250 EUR - 300 EUR |
| Прозрачен специален слой или ефектна боя - доплащане | около 25% |
| Доплащане за метално покритие с ефект върху мотоциклета | приблизително 50 EUR - 70 EUR на част |
| Намажете напълно алуминиевите джанти | приблизително 60 EUR - 120 EUR, в зависимост от състоянието и вида на покритието |
Посочените цени вече включват законоустановения данък върху добавената стойност, така че те са брутни цени за крайния клиент.
Въпрос: Заслужава ли си праховото покритие на практика?
Експерт за проверка на разходите: Като цяло, праховото боядисване често може дори да бъде по-рентабилно от конвенционалното мокро боядисване. В повечето случаи е качествено по-добър.
На практика разходите често могат да бъдат намалени, ако всички части са напълно демонтирани и обезмаслени и донесени на самия производител. Това намалява натоварването (особено почистването на части често струва на компаниите много време) и по този начин и крайната цена.
Особено когато става въпрос за възстановяване на стари части за велосипеди или мотоциклети, процесът може да си струва. Резултатът е дълготрайна защита от корозия, визуално много атрактивно покритие и част, която изглежда като нова. Обикновено си струва цената.