Животът в града е търсен. Кратките пътувания до работа и широка гама от развлекателни дейности са само две от предимствата за жителите на града. Освен това градовете и общините работят постоянно, за да направят своите центрове по-привлекателни.
В павилиона списания като „Моята прекрасна земя“ са бестселъри, а по телевизионните програми като „Bauer sucht Frau“ се оценяват като хитове. Някой може да си помисли, че германците са привлечени към провинцията с власт. Но случаят е точно обратният. Населението там намалява от години. Особено по-младите, но и все по-възрастните хора са привлечени от градовете. На къси разстояния, кръчми, центрове за изкуства и дневни грижи привличат хората в мегаполисите. Но добрите и достъпни жилища стават оскъдни.
Маркус и Рита Шнайдер са и двамата в средата на 30-те години и са двойка от една година. И двамата имат сигурна работа във фирми в центъра на града: вие като туристически агент, той като данъчен съветник. Сега се замислят как би могло да изглежда бъдещето им заедно. Бихте ли предпочели да останете в центъра, където имате вашите два апартамента под наем, или бихте предпочели да се преместите в околността, може би да използвате цяла къща там за себе си? Вие избирате етажната собственост в центъра.
Жителите на градовете се възползват от къси разстояния
„През уикенда винаги можете да отидете бързо в провинцията. Ако живеем навън, трябва да седя в колата всеки ден, евентуално с досадно време на изчакване в трафика “, аргументира се Маркус Шнайдер. Рита се оказва самотна в провинцията: „Ако имаме деца, ще бъда в предградие, където не познавам никого. Не мога просто да се виждам с приятели и колеги спонтанно. Маркус би имал по-малко време за нас с и без това много извънреден труд и дълги пътувания. “Много млади семейства мислят като Рита и Маркус.
Новите собственици са привлечени от града
Статистиката ги доказва поне частично правилно: Както LBS установи в своето проучване на собствеността на жилищата, 70 процента от новите собственици живеят в райони с висока гъстота, само 15 процента в провинцията.
Много градове се разрастват - както в центъра, така и в околността - и ще продължат да го правят през следващите няколко години, според Федералната служба за строителство и регионално планиране (BBR): Мюнхен, Щутгарт, Хамбург, региона Рейн-Майн, Берлин и Кьолн-Бон. Това означава и повишаване на цените на недвижимите имоти във и без това скъпите региони. Според експерти има ясна тенденция: докато семейства се преселват в околността преди 20 години и неженени остават в града, днес ситуацията е много по-мека: все повече семейства остават в центъра.
По-голямо разнообразие в града
Градовете обикновено предлагат по-привлекателните работодатели. Но също и по-разнообразни възможности за отдих: театър, кино, концерт, стадион, изложба, ресторант и кръчма могат да бъдат достигнати по-бързо - и да повишат качеството на живот. Рита казва: „Колкото и да ми е приятно да съм сред природата - искам разнообразие и държа пръста си на пулса.“ Не само необвързаните или младите двойки, особено младите семейства и възрастните хора оценяват по-оживената среда, социалните връзки, късите разстояния.
Животът в града спестява гориво
Маркус има още едно съображение - „пълните влакове не са моето нещо. Но едва ли мога да примиря количеството бензин, което бих използвал със зелената си съвест. “Във времена на климатични промени и икономическа криза развитието на цените на суровините се превръща в ключов аргумент за града - въпреки повторното въвеждане на дневната надбавка. Според експерти бензинът остава скъп в дългосрочен план, дори след краткосрочен спад на цените.
За по-добра зелена съвест: Нямате нужда от кола в града.
Така градат градовете
Градовете са активни от няколко години и гарантират своята привлекателност. Отчасти защото са принудени да го правят, защото им липсват данъци поради напускането им, отчасти защото социално слаби квартали с висока безработица и голям дял от мигрантите създават проблеми. Но също така и извън градоустройствените интереси, с цел насърчаване на строителната култура и противодействие на опустиняването на вътрешните градове. Гражданите се включват все повече в процеса на проектиране - отворените форуми и инициативи, както и събранията предлагат творчески платформи.
Държавна помощ за градовете
Държавата участва в програми за социално градско развитие, градско преустройство, развитие на центъра и паметници. С „Инвестиционния пакт федерални, щатски и общински“, финансирането на градското развитие допринася за енергичното обновяване на социалните институции. Програмата "Бъдещи инвестиции от общини и щати" е част от втория пакет за икономически стимули на федералното правителство, а програмата за действие "Много поколения къщи" обединява млади и стари = "" за съвместни проекти.
Кои къщи има къде?
| Основни градове | уплътнени кръгове | селски кръгове | всичко на всичко | |
| Една и две фамилни къщи | 20,3% | 57,9% | 62,0% | 46,8% |
| Жилищни сгради | 79,7% | 42,1% | 38,0% | 53,2% |
| Източник: BBR система за наблюдение на жилищни пазари, 2008 г. / Берлински институт за население и развитие | ||||
Необходими са повече домакинства
Населението от години непрекъснато пада. Това на домакинствата и по този начин търсенето на повече жилищна площ не е. В национален мащаб всяка година се изискват 200 000 допълнителни апартамента и домове. Институтът Пестел дори изчислява нужда, която е два пъти по-висока. Техните експерти предполагат, че много стари апартаменти са узрели за разрушаване. Но в много градове няма такава оферта. През 2010 г. в цялата страна са построени 188 000 апартамента - с 29 000 повече в сравнение с предходната година, но са необходими поне 200 000. Според Федералната статистическа служба добри 80 процента от всички домакинства ще имат само един или двама души през 2030 година. Преди всичко жилищните имоти са много търсени, съобщава Федералният институт за строителство, градски и пространствени изследвания.
В национален мащаб всяка година се изискват 200 000 допълнителни апартамента и домове.
Повишаване на цените на недвижимите имоти
Franz Wirnhier обобщава като шеф на LBS: „Въпреки тази положителна тенденция, новите строителни дейности бяха доста под търсенето.“ Съответно е трудно да намерите имота, който искате. „Смятаме, че всеки ден, например, при над средното покачване на цените“, потвърждава Йохан Херцог, управляващ директор на LBS-Immobiliengesellschaft Karlsruhe, и поради това съветва заинтересованите страни „да не отлагат покупката на апартамент“.
Висока печалба от продажбата на градски апартаменти
Ограниченото предлагане има и положителна страна. Конрад Майер разбра за това, когато искаше да продаде апартамента си в центъра на Мюнхен. В рамките на една седмица банковият служител успя да избере измежду дванадесет потенциални купувачи - на продажна цена, която беше с около 30 процента по-висока от тази, която Меер плати десет години по-рано.
Как да намеря апартамент в града?
Купувачите по-трудно търсят имот в столичните райони и центрове, отколкото в селските райони. Изгодните оферти са оскъдни и скъпи в града. Тук е важно търпението. Спестовните банки съветват клиентите си да изложат много внимателно своите желания и нужди и да говорят с експерти от спестовните каси за изпълнението.
Като правило отнемат три до шест месеца между първия контакт и подписването на договора за покупка. Можете да дадете на Sparkasse вашите данни за контакт и конкретни искания. След това ще бъдете маркирани като потенциален клиент и ще търсите пасивно. Вие автоматично и изключително ще получавате актуални оферти за недвижими имоти, дори преди да бъдат официално рекламирани. Разбира се, струва си също да изучавате реклами във вестници и онлайн портали, да информирате приятели, познати и колеги за търсенето и активно да търсите. Никога обаче не посещавайте повече от един имот на седмица, за да могат впечатленията да влязат в сила.
Най-лесният начин да намерите апартамент в града е да помолите експерт да ви помогне да го намерите.
Експерт по жилищното строителство: "Околността е достъпна
Матиас Виртц, управляващ директор на Института за жилищно строителство, управление на недвижими имоти, градско и регионално развитие, говори в интервю за привлекателността на живота в близост до града.
Г-н Wirtz, само преди няколко години семействата бяха по-склонни да бъдат изгонени от града. Днес изглежда, че и млади, и стари се връщат обратно в мегаполисите. Защо?
Основната причина за това се крие в промяната в структурите на домакинствата. За семейства с деца все още често няма алтернатива на околността, главно поради достъпните жилища. Но днес само около 25 процента от всички домакинства имат деца. А градът е особено привлекателен за бездетни домакинства със своите предимства като къси разстояния, гъста инфраструктура и широка гама от развлекателни дейности.
Означава ли това, че градските центрове дължат своето възраждане само на демографските промени?
Не, наблюдаваме и известна социална промяна към градския, централизиран живот. Днешното по-младо поколение, което по-късно ще може да си купи собствено жилище, има по-високи изисквания за живот, по-глобално е, а също и по-технологично ориентирано. За тях градът е много привлекателен със своите невероятно големи възможности за комуникация.
Много градски апартаменти са проектирани като малки преходни апартаменти за неженени. Това все още ли отговаря на реалността?
Не, вече никак. Да си самотен вече не е преходна фаза, а стандарт за големи части от обществото. Този дял ще продължи да се увеличава. Разбира се, трябва да се ръководим от това за какво могат да плащат домакинствата. Но ако разгледаме жилищните изисквания, има огромна липса на висококачествени апартаменти с атрактивни бани, големи места за сядане на открито и модерни медийни технологии както за несемейни, така и за двойки. В същото време има голяма липса на пространство без прегради за възрастни хора.
Ще остане ли околността привлекателна за семействата дори и в периоди, когато разходите за бензин непрекъснато нарастват, но и цените на местния градски транспорт?
Разбира се, мобилността поскъпна, но животът в градовете също. В някои случаи наблюдаваме огромно увеличение на цените там, отчасти защото жилищната площ в градовете е ограничена. Ето защо хората често ще могат да намират и финансират недвижими имоти в околността. Освен това разходите за мобилност все още могат да бъдат намалени, например чрез обединяване на автомобили - а в бъдеще със сигурност и със значително по-енергийно ефективни превозни средства.
