Ако искате да се издигнете независимо във въздуха в истинския смисъл на думата и не само да реализирате мечтата си да летите с ваканционен самолет, първо трябва да придобиете лиценз за полет. За различните разрешения, падащи разходи на различни височини на. Изискванията и основите също се различават значително.
Кои самолетни билети има?
Проверка на разходите: Можете да кандидатствате за:
- лиценз за планер
- лиценз за микролеки машини
- лиценз за полет за моторизирани самолети или
- лиценз за хеликоптер
реши.
Кой лиценз ще изберете в крайна сметка определя цената. Колко високи са разходите, наред с другото, зависи от това кое училище за полети ще изберете и в кой регион се намира.
Какво струва лицензът за планер?
Проверка на разходите: В някои клубове обучението е много евтино, при условие че редовно поемате работа като шофьор на лебедка, шофьор на въже или ръководител на полет. Като млад човек можете да спестите много пари в други клубове, защото те активно популяризират следващото поколение.
В зависимост от това коя асоциация за обучение сте избрали, трябва да очаквате следните разходи:
| Публикувай | Цена за младите хора | Цена за възрастни |
|---|---|---|
| Входна такса | 0 - 150 EUR | 400 - 1000 EUR |
| Членски внос | 50 - 300 EUR | 150 - 600 EUR |
| Застрахователна вноска | 50 - 60 EUR | 75 - 90 EUR |
| Такси за теглене | 95 - 400 EUR | 180 - 400 EUR |
| Урок за полет | 8.50 - 50 EUR | 8.50 - 50 EUR |
| Допълнение за самолетни билети C | 65 EUR | 65 EUR |
| Сертификат за радиокомуникация | 100 евро | 100 евро |
| медицинско свидетелство | 180 евро | 180 евро |
| Учебни материали | 50 - 75 EUR | 50 - 75 EUR |
По този начин , в зависимост от летателното училище и броя на уроците, цената на лиценза за планери възлиза на около 1000 до 2500 EUR .
Продължителността на обучението е около 1,5 до 2 години, въпреки че трябва да се отбележи, че сезонът на плъзгане продължава само от началото на март до края на октомври, в зависимост от времето.
Какво струва полетният билет за микролетите самолети?
Свръхлеката машина се счита за въздушно спортно устройство
Проверка на разходите: „Uls“, както са съкратени тези самолети, може да има максимално излетно тегло от 472,5 килограма. Според закона свръхлеките машини, които могат да бъдат идентифицирани от M в регистрацията, се считат за оборудване за въздушни спортове. Спектърът варира от прости самолети като моторизирани парапланери до ултрамодерни летящи машини, които са изключително леки благодарение на композитната си конструкция от влакна.
Ако искате да закупите самолетен билет за Uls, трябва да очаквате следните разходи:
| Публикувай | цена |
|---|---|
| 30 часа полет | 80 - 100 EUR всеки |
| 30 часа с инструктор по полет | 20 - 30 EUR всеки |
| Такси за кацане | 60 - 200 EUR |
| теоретични уроци | 450-550 евро |
| Сертификат за радиокомуникация | 100 евро |
| Такса за изпит | 150 евро |
| Учебни материали | 150 евро |
| Входна такса асоциация | 150 - 500 EUR |
| Членски внос | 150-350 EUR |
| медицинско свидетелство | 180 евро |
Гореспоменатите разходи могат да представляват само груба насока. В някои клубове членският внос е значително по-евтин, но цените за такси за кацане или полетни уроци са по-високи. Като цяло обаче може да се каже, че трябва да предвидите национален лиценз за спортен пилот за полет с микролети с 5000 - 10 000 EUR . Тази сума обаче не се дължи с едно движение, много летателни училища предлагат възможност да плащат в месечни суми според интензивността на обучението.
Как е организиран урокът?
Уроците включват поне 35 летателни часа
Проверка на разходите: Курсът включва теоретично и практическо обучение. Трябва да сте завършили поне 35 летателни часа преди изпита. Теорията се занимава с теми като авиационно право, навигация и метеорология. Но уроците са посветени и на техническите аспекти на малките самолети и предотвратяването на произшествия.
На практика ще научите как да:
- работа през контролен списък преди полета,
- как се извършва работата по поддръжката,
- различни маневри,
- поведението при спешни случаи.
Ако сте завършили успешно теоретичните и практическите учебни единици, при които е необходим полет за бягане над петдесет километра, можете да вземете теста и да получите лиценза за микролетни самолети.
Възможно е да получите незадължителен сертификат за инструментален полет след допълнителни 55 летателни часа и допълнителни теоретични уроци . След това отново удря с 15 000 евро .
Какво струва лиценз за моторизиран самолет?
Проверка на разходите : Разходите за този самолетен билет са относително високи, главно поради огромното количество обучение, необходимо за практическата част. Преди да вземете изпита, трябва да бъдат демонстрирани 45 часа полетно време в дву- или четириместен самолет:
| Публикувай | цена |
|---|---|
| 45 полетни часа по 200 евро всеки | 9 000 EUR |
| теоретични уроци | 1000 евро |
| Учебен материал | 250-300 EUR |
| Сертификат за радиокомуникация | 100 евро |
| Такси за кацане в зависимост от броя на необходимите разтоварвания | 400 - 600 EUR |
| Такса за изпит | 150 евро |
| Сертификат за радиокомуникация | 100 евро |
| медицинско свидетелство | 180 евро |
Тези цени са средни стойности, които могат да варират значително в зависимост от летателното училище. Следователно разходите за лиценза PPL-A за малки въздухоплавателни средства варират между 10 000 EUR и 13 000 EUR.
Как протича тренировъчният процес?
Проверка на разходите: За този лиценз трябва да завършите летателно училище, в което завършвате както теоретични уроци, така и практически полетни уроци.
В първата фаза ще научите всички необходими теоретични знания. Те включват:
- Общи познания за въздухоплавателните средства
- Полетно изпълнение
- Планиране на полети
- Закон за въздуха
- навигация
- метеорология
- Поведение в специални случаи.
По време на практическото обучение трябва да завършите поне 10 от 45-те задължителни летателни часа самостоятелно, т.е.без вашия инструктор по полет. Това трябва да включва поне пет часа полет за бягане, разстоянието на полета трябва да бъде най-малко 270 километра. Две кацания на чужди летища също са част от обучението.
Продължителността зависи от наличното ви време. В интензивни курсове можете да вземете лиценз за моторизирани самолети в рамките на два до пет месеца. Имате общо до 24 месеца.
Може ли обучението да бъде разширено, за да включи инструменталното разрешение за полет и какво струва?
Ако искате да работите като пилот за авиокомпания, трябва да инвестирате много пари в обучение
Проверка на разходите: Да, това е възможно. За това трябва да можете да докажете поне 55 допълнителни практически урока. Има и теоретични учебни единици. За това трябва да изчислите около 16 000 EUR , така че този много изчерпателен билет да струва общо около 28 000 - 30 000 EUR.
След това можете да се обучите за професионален пилот . Правото за превоз на пътници струва допълнително 13 000 - 15 000 евро .
Ако почувствате желание да работите като професионален пилот за авиокомпания , ще трябва да инвестирате поне 40 000 евро отново в обучението . Разходите за всички необходими самолетни билети са толкова високи, че в този случай трябва да помислите за попълване на платена квалификация директно с авиокомпания.
Какво струва лицензът за хеликоптер?
Проверка на разходите: Можете също така да осъществите мечтата си за хеликоптер като полетен частен пилот. Лицензът PPL (H) е входната точка.
Разходите за този много изчерпателен билет можете да намерите в следната таблица:
| Публикувай | цена |
|---|---|
| Полетни уроци с инструктор, в зависимост от необходимия брой пъти | 9 000 до 14 000 EUR |
| Самостоятелни полети | 4000-5000 евро |
| теоретични уроци | 400 - 1000 EUR |
| Такса за изпит | 400 евро |
| Сертификат за радиокомуникация | 100 евро |
| медицинско свидетелство | 180 евро |
Така че трябва да изчислите с поне 11 000 EUR за лиценза за хеликоптер . И тук разходите варират значително от полетно училище до летателно училище. Разберете предварително подробно за отделните елементи на разходите и сравнете общите разходи.
Можете да получите своя лиценз за хеликоптер в много частни летателни училища. Образованието в САЩ е по-евтино и по-практично. Поради тази причина мнозина свързват този лиценз за хеликоптер с удължена ваканция в страната на възможностите.
Как работи обучението?
Проверка на разходите: За лиценза за хеликоптер трябва да преминете поне 45 часа полет преди практическия тест. Има и теоретични единици, в които:
- как работи хеликоптер
- навигация
- Процеси на летищата
- Радиотелефония
- метеорология
Лицензът за хеликоптер изисква поне 45 летателни часа
и други теми, които са важни за хеликоптерното летене. Освен това вероятно има теория за придобиване на радиотелефонно удостоверение. Притежателите на други лицензи могат да съкратят обучението при определени обстоятелства, тъй като на теория трябва да бъдат завършени само съответните предмети. Някои полетни уроци също се признават най-вече.
С този билет в джоба можете да наемете хеликоптер, да летите с него и дори да вземете гости със себе си. В началото на обучението си трябва да сте на поне 17 години = "", но след това можете да летите сами най-рано на 18 години
Какво струва медицинското свидетелство?
Проверка на разходите: Това е разделено на различни класове. Първо трябва да планирате преглед при офталмолог и след това посещение на полетния лекар, който след това ще издаде съответния сертификат.
| Страхотен: | Изисква се от: | Разходи: |
|---|---|---|
| I. | Пилоти на търговски и търговски самолети | 180 евро |
| II | Частни пилоти | 150 евро |
Важно: Спортните пилоти могат да подадат сметката на лекаря до някои здравноосигурителни компании и да получат възстановяване до 120 EUR за този сертификат, който се счита за спортен медицински преглед.
Има ли законови изисквания?
Проверка на разходите: На първо място, трябва да сте достигнали минимална възраст, която се основава на съответния полетен лиценз. Имате право да летите с плъзгане на 14-годишна възраст, моторизирано летене от 16 или 18 години.
Вие също се нуждаете от:
- (Удължено) удостоверение за полицейско разрешение,
- Медицинско свидетелство,
- Информация от централния регистър на движението към Федералния орган за автомобилен транспорт,
- Доказателство за курс за първа помощ,
- Авиационно радиосертификат (често се получава с полетния билет),
- частична проверка на фона съгласно § 7 Закон за авиационната сигурност (LuftSiG).
Какви са предимствата на инструменталното разрешение за полет, изброено по-горе?
Проверка на разходите: Разговорно инструменталният полет се нарича полет на сляпо. Под това се разбира управление на самолети изключително с помощта на инструментите на борда, поддържани от ръководителите на полети на земята. Това обучение позволява летене с ограничена видимост, без контакт с земята и без възможност за визуално разграничаване на други самолети. Следователно инструменталното разрешение за полет предлага значителна печалба в безопасността, не само по отношение на времето. Обратното е визуалният полет до голяма степен без електронни помощни средства, което по същество прилича на нормалното движение по пътищата. По-малки самолети, които се изкачват на не повече от 6000 фута, също могат да се летят съгласно правилата за визуален полет на VFR.